最新统计：前五大航运巨头 控制全球64%的运力

（转载自海运网）

根据分析师 Alphaliner 提供的最新数据在2023年新年伊始按 TEU 运力计算MSC 是迄今为止最大的海运承运人其次是马士基然后是达飞轮船( CMA CGM) 和中远海运( COSCO)。

 

　　前五大集装箱航运巨头共控制运力 1690 万标准箱占全球运力的 64.2%。

 

　　去年 1 月MSC 取代马士基成为最大的集装箱航运公司将这家丹麦公司从其占据了几十年的头把交椅上拉下来。

 

　　目前MSC的总运力为460万标准箱占全球总运力的17.5%。MSC 的船队包括 714 艘船——其中 413 艘(运力为 200 万标准箱)是自有的301 艘(250 万标准箱)是包租的。

 

　　MSC 的订单占其现有船队的 37.6%共有 124 艘船总运力为 170 万标准箱。

 

　　而排名第二的马士基拥有423万标准箱的总运力占全球总运力的16.1%。其船队包括 707 艘船舶其中 345 艘(250 万标准箱)自有362 艘(170 万标准箱)租用。

 

　　据Alphaliner称马士基只有31艘船的订单运力为376400 TEU占其现有运力的8.9%。

 

　　CMA CGM 以 595 艘船、340 万标准箱的总运力位居第三这是世界集装箱总运力的12.9%。这家法国公司订购了 81 艘船运力为 689300 人占其现有运力的 20%。

 

　　中远海运集团以 287 万标准箱(占世界运力的 10.9%)排名第四赫伯罗特以 178 万标准箱(占世界运力的 6.8%)排名第五。